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L’iPhone, ce sera le 11 juillet et pas à 199$

Bon, évidemment, on ne rêvait pas, un tel prix était impossible dans un pays où les offres conjointes sont interdites et on appréciera que de ce côté-là, Mobistar ne prend aucun risque, aucune ambiguïté sur le sujet. Mais, bon, 525 € pour la version 8Go et 615 pour la 16Go, il va falloir les sortir tout de même. Mais, c’est vrai que lorsqu’on voit le prix de sortie de certains GSM « nordiques », c’est pas un si mauvais prix pour l’iPhone.

Les offres tarifaires proposées pour l’iPhone sont plutôt intéressantes également, enfin, surtout celle à 60 € pour 9h de communication ou 900 sms et 1Go pour internet.

La bone nouvelle, c’est que l’iPhone sera disponible à la vente dès le 11 juillet, mais, je suis curieux de voir le stock proposé. Je n’ai pas dit qu’il serait en rupture, juste curieux.

Les rumeurs d’une méthode empêchant tout export d’iPhone depuis les States poussent à gentiment acheter le sien chez le bonhomme vert mais, laissons passer le 11 juillet pour en être certain…

Bon, promis, si je reçois un iPhone de Mobistar, je vous en fait une review complète… Qui a dit « arrête de rêver » ? :-)

Tien, Apple qui annonce toujours 1 an de garantie sur ses produits va-t-il enfin se conformer aux lois belges dans le domaine : un GSM acheté dans une boutique Mobistar est normalement couvert d’une garantie de 2 ans… Sera-ce bien le cas ?

 

Une première appli typiquement belge pour l’iPhone ?

Elle n’a cependant pas été developpée dans notre plat pays mais, elle aurait bien pu l’être. Difficile de lui trouver une quelconque utilité si ce n’est de servir éventuellement de palliatif en attendant de s’envoyer une vraie blonde recouverte de mousse (on se calme, on parle toujours de bière) et difficile aussi de trouver une excuse valable pour sortir les 2,99$ qu’elle coûte si ce n’est que ça ne fait qu’environ 1,90 €.

En tout cas, voilà une belle utilisation des détecteurs de mouvements embarqués dans l’iPhone…

Découvrez la vidéo de démonstration dans la suite de l’article…

 

Le vote électronique : Pour ou contre ?

Un sondage actuellement disponible sur l’excellent site de Datanews ;-) révèle qu’une très large majorité des visiteurs du magazine spécialisé en IT belge est défavorable au vote électronique. Je vous invite à aller prendre connaissance des proportions exactes en participant au sondage sur Datanews.be.

C’est l’occasion de s’interroger sur ce mode de scrutin. On pourrait penser en effet que de remplacer la vieille et encombrante feuille de papier et le tout aussi sexy crayon rouge par un ordinateur est l’idée du siècle. Après tout, qu’est-ce qui n’est pas numérisé de nos jours ? Mais, était-ce finalement une si bonne idée ? Le suffrage universel ne deviendrait-il finalement pas moins universel du coup puisque finalement, ce qui était une activité du peuple, par le peuple et pour le peuple se voit cannibalisée par une poignée de spécialistes en informatique. Ce qu’il y a de bien avec le papier et le crayon, c’est qu’on est tous naturellement équipés du périphérique idoine pour valider son vote et pour le dépouiller ensuite : l’oeil !

 

La voiture anti-chocs

Le concept de voiture « Chess Car » a pour but de protéger les passagers des chocs violents en cas de collision. C’est déjà l’une des principales préoccupations des constructeurs et les millions d’euros dépensés pour démolir des crash-test-dummies permettent déjà de réduire sensiblement les blessures humaines lors d’accidents.

Mais, la voiture idéale ne se contenterait pas de réduire la déformation des matériaux ni d’adoucir les forces exercées lors d’un choc à grande vitesse, elle annulerait ces forces. C’est un peu le principe de ce concept dont la partie supérieure est séparée de la base. L’habitacle peut ainsi glisser d’avant vers l’arrière ou de gauche à droite. Cela permet, grâce à des capteurs, d’annuler le mouvement qui vous projettent en avant lors d’un contact de face ou du côté opposé lors d’un choc latéral.

Puisqu’il s’agit d’un concept, difficile de savoir quelle technologie va permettre de déplacer la cabine suffisamment rapidement au moment de l’impact. Ni d’ailleurs quel système sera mis en place pour éviter que les deux modules ne se désolidarisent complètement et qu’ainsi, les passagers ne soient envoyés dans n’importe quelle direction. Pas la peine d’éviter le coup du lapin si c’est pour se retrouver, sans les roues, de l’autre côté de l’autoroute, face à un semi-remorque lancé à toute vitesse.

Ce projet est signé par deux belges : Frans Hegge et Thijs van der Zanden.

Retrouvez d’autres photos dans la suite…

 

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